சூப்பர் கேபாசிட்டர்கள் ஏன் சூப்பர்?

சீனாவில், பல ஆண்டுகளாக மின்சார கார்களில் சூப்பர் கேபாசிட்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.மின்சார கார்களில் சூப்பர் கேபாசிட்டர்களின் நன்மைகள் என்ன?சூப்பர் மின்தேக்கிகள் ஏன் மிகவும் சூப்பர்?

சூப்பர் மின்தேக்கிகள்

சூப்பர் மின்தேக்கி, மின்சார வாகனம், லித்தியம் பேட்டரி

எலெக்ட்ரிக் கார் உரிமையாளர்கள் எப்பொழுதும் பயண வரம்பினால் சிரமப்படுகிறார்கள், மேலும் ஒவ்வொரு விடுமுறை நாட்களிலும் புகார்கள் இருக்கும்.க்ரூஸிங் ரேஞ்ச் கவலையின் மூலத்தை முதலில் பார்ப்போம்:

வழக்கமான வாகனங்களுக்கான பெட்ரோலின் சராசரி ஆற்றல் அடர்த்தி 13,000 Wh/kg ஆகும்.தற்போது, ​​முக்கிய லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி 200-300Wh/kg ஆகும்.இருப்பினும், தூய மின்சார வாகனங்களின் ஆற்றல் மாற்றும் திறன் டீசல் இன்ஜின்களை விட 2-3 மடங்கு அதிகம்.எனவே, அதிகபட்ச செயல்திறனுடன் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதற்கு, லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிப்பதே சிறந்த வழி.

ஆய்வகத்தில் ஆற்றல் அடர்த்தி 10 மடங்கு அதிகரிக்கப்பட்டாலும், டஜன் கணக்கான கட்டணங்கள் மற்றும் வெளியேற்றங்களுக்குப் பிறகு பேட்டரி திருப்பிச் செலுத்தப்படுகிறது.

எனவே ஆற்றல் அடர்த்தியை மிதமான அளவில் அதிகரிக்கவும், இன்னும் சிறந்த எண்ணிக்கையிலான சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தை பராமரிக்கவும் முடியுமா?

சூப்பர் கேபாசிட்டர்கள்

மின்தேக்கி மிக அடிப்படையான மின்னணு கூறுகளில் ஒன்றாகும்.சுருக்கமாக, உலோகத் தகடுகளின் இரண்டு அடுக்குகள் ஒரு இன்சுலேடிங் தாள் சாண்ட்விச், மற்றும் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு ஷெல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.இந்த இரண்டு படலங்களுக்கு இடையில் மின்சார ஆற்றல் சேமிக்கப்படும் இடம்.மின்தேக்கி ஒரு உடனடி மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே சேமிக்கப்படும் மின்சார ஆற்றல் அதிகமாக இல்லை, மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தி பேட்டரி விட மோசமாக உள்ளது.

ஆனால் மின்தேக்கிக்கு பேட்டரி இல்லாத ஒரு நன்மை உள்ளது: சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் ஆயுள் மிக நீண்டது - நூறாயிரக்கணக்கான முறை சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் கூட, செயல்திறன் சிதைவு மிகவும் சிறியது.எனவே அதன் வாழ்க்கை அடிப்படையில் தயாரிப்பு போலவே உள்ளது.

மின்தேக்கி ஆற்றல் சேமிப்பு இயற்பியல் கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் இரசாயன எதிர்வினைகளை உருவாக்காததால், இது ஒரு சிறந்த சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்ற ஆயுளைக் கொண்டிருப்பதற்குக் காரணம்.

எனவே இப்போது பணியானது மின்தேக்கியின் மின் ஆற்றல் சேமிப்பு திறனை விரிவுபடுத்துவதாகும்.எனவே சூப்பர் கேபாசிட்டர் தோன்றுகிறது.மின்தேக்கியை ஒரு உடனடி மின்சாரம் வழங்காமல் ஒரு நீர்த்தேக்கமாக மாற்றுவதே இதன் நோக்கம்.ஆனால் சூப்பர் கேபாசிட்டர்களின் ஆற்றல் அடர்த்தியை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது மிகப்பெரிய சிரமம்.

ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரித்த பிறகு மின்சார வாகனங்களுக்கான ஆற்றல் மூலமாக சூப்பர் கேபாசிட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.சீனா ஏற்கனவே இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கிவிட்டது.2010 ஷாங்காய் உலக கண்காட்சியில், 36 சூப்பர் கேபாசிட்டர் பேருந்துகள் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன.இந்த பேருந்துகள் நீண்ட காலமாக சீரான இயக்கத்தில் இருந்து தற்போது வரை வழக்கம் போல் இயங்கி வருகின்றன.

ஷாங்காயில் சூப்பர் கேபாசிட்டர் பேருந்துகள் 7 நிமிடங்களில் 40 கிலோமீட்டர்களை இயக்க முடியும்

ஆனால் தொழில்நுட்பம் மற்ற வழிகள் மற்றும் பிற நகரங்களுக்கு பரவவில்லை.இதுவும் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தியால் ஏற்படும் "குரூஸிங் ரேஞ்ச்" பிரச்சனையாகும்.சார்ஜ் செய்யும் நேரம் வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டாலும், ஒரு முறை சார்ஜ் செய்ய சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும், ஆனால் இது சுமார் 40 கிலோமீட்டர் வரை மட்டுமே நீடிக்கும்.ஆரம்ப பயன்பாட்டில், பேருந்து நிறுத்தப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.

இந்த சூப்பர் கேபாசிட்டர்களின் ஆற்றல் அடர்த்தி லித்தியம் பேட்டரிகளைப் போல் சிறப்பாக இல்லை.சூப்பர் கேபாசிட்டர்களில் உள்ள கார்பன் அடிப்படையிலான பொருட்களின் மின்கடத்தா மாறிலி இன்னும் போதுமானதாக இல்லை என்பதே மிக அடிப்படையான காரணம்.அடுத்த கட்டுரையில், சூப்பர் கேபாசிட்டர்களின் ஆற்றல் அடர்த்தியை மேம்படுத்துவதில் சீனாவின் முன்னேற்றம் பற்றி பேசுவோம்.

JYH HSU(JEC)) என்பது பல்வேறு மின்னணு பாகங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு சீன சூப்பர் கேபாசிட்டர் உற்பத்தியாளர் ஆகும்.எலக்ட்ரானிக் கூறுகள் பற்றி உங்களுக்கு கேள்விகள் இருந்தால் அல்லது வணிக ஒத்துழைப்பைப் பெற விரும்பினால், நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.